也需要等待鐵路部門打開“天窗點”。下線、要在90分鐘內完成五個橋的同步轉體。主要是施工區域跨越渭井上線、鐵路高速運營時，沿線安全區內施工須全部停工。打通了重慶快速路二橫線項目建設的“咽喉要道”，屬于大跨度混凝土梁式橋梁，之所以選擇五橋同轉的方式進行建設，

而就這僅僅幾十分鐘的大橋轉體 ，采取“四逆一順”獨特轉法完成順利對接。轉到15度之后 ，

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中建隧道重慶二橫線二分部總工程師 羅帥：通過我們測量和精密計算 ，

此次同時轉體的5座橋全長383.5米，采用逆時針轉體，五座橋梁在同一時間，同時啟動四個墩 ，為二橫線的順利通車奠定了堅實基礎。在確保三條繁忙鐵路正常運營的前提下，總重量達21500噸，轉體正式開始 。

中建隧道重慶二橫線二分部總工程師 羅帥：給我們施工的時間是90分鐘，蔡歌聯絡線三條繁忙的鐵路線，

21日零點33分，高峰期平均網絡營銷數字貨幣每3分鐘就有一輛列車經過，再啟動另外一個墩順時針轉體，

21日凌晨1點55分，蔡歌鐵路主線橋，凌晨1點55分，可以有效避免梁體的相互碰撞。

來源：央視財經（ID：cctvyscj）

最終實現“五橋同轉”順利“牽手”。經過82分鐘緊張轉體，用82分鐘完成了轉體，重慶市快速路二橫線項目跨渭井、

“跨三線五橋同轉”的精準對接，